Месяц: Май 2021

Renault начала сотрудничество с каршерингом «Ситидрайв»

Компания Renault объявила о начала сотрудничества с одним из ведущих российских операторов каршеринга «Ситидрайв». В 2021 году его автопарк пополнят 500 купе-кроссоверов Arkana, а в будущем (вероятно, в 2022 году) к ним присоединятся 500 компактных городских кроссоверов Kaptur, сообщает пресс-служба марки.

Каршеринговым стал Renault Arkana в комплектации Drive, оснащенный светодиодной оптикой PureVision, системой запуска двигателя с кнопки, круиз-контролем с ограничителем скорости, датчиками света и дождя, задними парктрониками и базовым «зимним пакетом», включающим в себя обогрев сидений, руля и лобового стекла. Арендовать такой кроссовер можно будет только в зоне действия «Ситидрайв», то есть на всей территории Москвы и Московской области.

«Renault Arkana продолжает экспансию в московской системе каршеринга. В настоящий момент зафиксирована тенденция все возрастающего спроса на автомобили повышенной проходимости, которые нужны жителям столицы и Подмосковья для ежедневной эксплуатации не только в городе, но и за его пределами. Renault Arkana c его яркой внешностью, отличной внедорожной геометрией и современными технологиями на борту отлично подходит для этого», — отметил Ян Птачек, генеральный директор Renault Россия.

Напомним, в середине мая в России начались продажи обновленного купе-кроссовера Renault Arkana 2021 модельного года. У дилеров и в онлайн-шоуруме марки он предлагается в пяти комплектациях, в том числе в лимитированной спецверсии Pulse и новой топовой версии Prime по цене от 1 241 000 рублей.

В России начались продажи нового Mercedes-Benz C-Class

Российские дилеры Mercedes-Benz начали «живые» продажи седанов C-Class нового поколения с кузовным индексом W206. Новинка предлагается в двух исполнениях – заднеприводном C 180 и полноприводном C 200 4Matic, цены на которые стартуют от 3 590 000 и 4 130 000 рублей соответственно.

Ни дизельных, ни гибридных версий у «российского» C-класса пока нет. Вместо них представлена бензиновая «турбочетверка», выдающая в разных комплектациях либо 170 лошадиных сил и 250 Нм крутящего момента, либо 204 силы и 300 Нм. Трансмиссией в обоих случаях выступает девятиступенчатый «автомат» G-Tronic.

Из комплектаций, которых в Европе и Штатах будет сразу несколько, пока доступна только версия Sport, которая по умолчанию оснащена спортивным AMG-пакетом, включающим в себя заниженную на 15 мм подвеску с жесткими амортизаторами, 18-дюймовые колесные диски и спортивный декор в салоне.

Также «наши» C-классы уже в «базе» имеют цифровую приборную панель, медиасистему с 11,9-дюймовым вертикальным тачскрином, камеру заднего вида, полностью светодиодную оптику, двухзонный климат-контроль, подогрев передних сидений, автопарковщик и комбинированную отделку салона из эко-кожи и микрофибры.

Доплатить при желании можно за обивку сидений натуральной кожей (197 тыс. рублей), их электропривод (83 тыс. рублей), трехзонный климат-контроль (110 тыс. рублей), адаптивную подвеску (108 тыс. рублей) и полноуправляемое шасси (126 тыс. рублей).

В России начались продажи обновленного седана Mercedes-Benz CLS от 7,2 млн рублей

Российские дилеры Mercedes-Benz начали прием заказов на обновленный седан CLS. Пока в прайс-листе есть только две модификации: дизельная CLS 350 d 4Matic и «заряженная» Mercedes-AMG CLS 53 4Matic+ по цене от 7 200 000 и 8 530 000 рублей соответственно.

Примечательно, что в Европе дизельный Mercedes-Benz CLS 350 d рынок уже покинул и даже нашел преемника в лице версии CLS 300 d с новой 2,0-литровым турбодизелем на 265 сил. У нас же он пока в строю, причем со старой рядной «шестеркой» 2,9 литра, дефорсированной до «налоговых» 249 сил, и полным приводом.

Топовый «российский» Mercedes-AMG CLS 53 4Matic+ оснащен 3,0-литровым бензиновым турбомотором мощностью 435 л.с. и полным приводом с муфтой подключения передней оси. В качестве трансмиссии в обоих версиях выступает девятиступенчатый «автомат», а до «сотни» они разгоняются за 5,7 и 4,5 секунды соответственно.

Напомним, рестайлинговый Mercedes-Benz CLS дебютировал в апреле этого года. В салоне его легко узнать по новому рулю с сенсорными кнопками, а внешность купеобразной «пятидверки» освежили передним бампером с другими воздухозаборниками, задним бампером с имитирующей диффузор вставкой, а также решеткой радиатора с новым трехмерным узором и колесным дискам нового дизайна, диаметр которых по-прежнему варьируется от 19 до 20 дюймов.

Кроссоверы Changan подорожали в России в мае 2021 года

Китайская компания Changan подняла цены в России на все свои кроссоверы. Модели CS35 Plus, CS55 и CS75 подорожали в мае на 10 – 20 тыс. рублей. Об этом узнали эксперты «Цена Авто» в ходе мониторинга прайс-листов автопроизводителей.

Таким образом, новые цены на кроссоверы Changan теперь выглядят так:

  • Changan CS35 Plus – от 1 339 900 до 1 499 900 рублей (+20 тыс. рублей);
  • Changan CS55 – от 1 499 900 до 1 699 900 рублей (+10 тыс. рублей);
  • Changan CS75 – от 1 659 900 до 1 939 900 рублей (+20 тыс. рублей).
  • Отметим, что это уже второе повышение цен на автомобили Changan в России в 2021 году. В прошлый раз они подорожали в марте – тогда прибавка составила ровно 10 тыс. рублей.

В России водителям объяснили, почему не нужно заправлять автомобиль до полного бака

Заправлять машину «до полного» не стоит, заявил агентству «Прайм» технический директор сети автосалонов Fresh Auto Максим Рязанов. Это может нарушить работу системы вентиляции в баке, и бензин начнет вытекать из него по дренажным трубкам, просачиваясь на ходовую часть и проводку автомобиля.

Чтобы исключить эти риски, эксперт советует соблюдать три простых правила:

Первое – заправляться только тогда, когда запас топлива приближается к минимуму. Об этом обычно сигнализирует бортовой компьютер либо стрелка уровня топлива в баке (в зависимости от марки и модели автомобиля).

Второе – заправляться только тем топливом, которое рекомендует производитель в инструкции по эксплуатации транспортного средства.

Третье – не стоит заправляться до горловины бака. Это может навредить как датчику уровня топлива, так и лакокрасочному покрытию автомобиля, когда бензин или солярка начнет выливаться прямо во время движения.

И, наконец, главное, добавил Рязанов, пользоваться только проверенными АЗС с хорошей репутацией. Это особенно важно в путешествиях по России, когда подобные заправки находятся только в окрестностях городов и крайне редко – на трассах.

Источник: Прайм

ГИБДД РФ предложила ввести шесть новых штрафов в 2022 году

В 2022 году инспекторы ГИБДД смогут штрафовать водителей за несезонную резину и ряд других «безобидных» нарушений на 500 рублей. Такое право они получат в случае вступления в силу нового перечня условий и неисправностей, запрещающих эксплуатацию транспортных средств в России.

Согласно проекту нового перечня, поводом для штрафа станут отсутствующие подушки безопасности (если они предусмотрены производителем) и противосолнечные козырьки в салоне, наклеенная на фары бронепленканесезонная резина (периоды «зимы» и «лета» регионы смогут определять самостоятельно), а также видеорегистраторы и другие предметы, наличие которых мешает обзору.

Кроме того, инспекторы смогут штрафовать за сохраненные в памяти бортового компьютера ошибки двигателя или трансмиссии (например, горящий check engine), кустарно установленные металлоконструкции на бамперах (ту же самую лебедку) и сам бампер, если после ДТП он деформирован так сильно, что его внутренняя железная часть выступает за пределы габаритов автомобиля и может серьезно травмировать пешехода.

«Любое из нарушений станет основанием для составления административного протокола по статье 12.5 КоАП РФ и штрафа от 500 рублей. Согласно представленному перечню нарушений, большая его часть перекочевала из технического регламента Таможенного союза», – объясняют в СМИ, отмечая, что вступить в силу этот перечень может не раньше чем 1 марта 2022 года.

Ранее стало известно, что модуль ЭРА-ГЛОНАСС, призванный спасать людей после аварий, может «убить» автомобильный аккумулятор вскоре после окончания своего срока службы. Обслуживание блока с заменой его батарейки обойдется автовладельцу более чем в 5 тысяч рублей.

Источник: Autonews.ru

Такси без водителей могут появиться в России после 2025 года

В России могут появиться такси без водителей. Испытания таких автомобилей сейчас проводятся в казанском Иннополисе, а правовая база, регламентирующая их использование на дорогах общего пользования, прописана в поправках в постановление правительства РФ о беспилотном транспорте.

Предложенные поправки (опубликованы на regulation.gov.ru) разрешают использование беспилотников для перевозки пассажиров, но пока лишь в экспериментальном режиме. На первом этапе эксперимента инженер-испытатель будет страховать автопилот с пассажирского сиденья, а на втором этапе, который планируется завершить к 1 марта 2025 года, машина будет ездить вообще без участия водителя.

Сегодня единственное в Европе беспилотное такси работает только в казанском Иннополисе. Там в его роли используются семь автомобилей «Яндекса», перевозящих пассажиров от пункта А в пункт Б на безвозмездной основе.

На специальном экране, который есть в каждом беспилотнике, пассажиры могут следить за тем, как машина видит других участников движения и как планирует маршрут. Уведомления на экране поясняют причины тех или иных маневров: например, остановку для пропуска пешехода. Как говорят разработчики, люди очень быстро привыкают ездить без водителей и уже через несколько таких поездок перестают обращать внимание не только на автоматизированный руль, но и на экран с подсказками.

Любые ДТП с участием беспилотного такси будут разрешаться так же, как в авиации: если виновником признан именно «беспилотник», то вся ответственность ляжет на компанию-перевозчика. Во избежание спорных ситуаций все машины оснастят камерами, которые будут непрерывно снимать все происходящее как снаружи, так и внутри них, отмечают «Известия».

Источник: Известия

Эксперт Алексей Хресин напомнил о важном нюансе при заправке кондиционера в машине

Вопросы обслуживания и, особенно, заправки кондиционера в машине в преддверии лета становятся особенно актуальны. О важном нюансе, который порой не знают даже опытные водители, рассказал iReactor автомобильный эксперт Алексей Хресин.

Сам нюанс как раз касается заправки. По мнению эксперта, она требуется только в том случае, если кондиционер действительно перестал «холодить» и выполнять свои функции. В противном случае заправлять его не нужно, а те, кто советуют обратное (и, тем более, рекомендует заправлять кондиционер каждый год), обманывают и «разводят» на деньги.

«Я не знаю, кто советует заправлять раз в год. Кондиционер – это замкнутая система, в которой находится хладагент. Если утечек нет, то все замечательно работает. Там стоит осушитель, все предусмотрено. Чисто ради профилактики менять хладагент – развод. Это обман, как шины азотом накачивать, и этот нюанс стоит учесть всем водителям», — заявил Алексей Хресин.

В конце концов, если кондиционер все же начал работать нестабильно, а фреон стал уходить быстрее обычного, перед водителем действительно встанет не самый приятный выбор: либо отдавать кондиционер в ремонт, либо ежегодно тратиться на заправку.

Ателье Lightweight представило 740-сильную версию купе BMW M2

Немецкое тюнинг-ателье Lightweight Performance представило финальную версию «заряженной» BMW M2 Competition с символичным названием Final Edition. В ходе модернизации купе наделили форсированным до 740 сил двигателем, доработанной подвеской и полностью переработанной аэродинамике.

Оснастив «трехдверку» новой впускной и выпускной системами, а также другими турбонагнетателями, тюнеры увеличили отдачу стоковой 3,0-литровой «битурбошестерки» S55 на 330 лошадиных сил и 330 Нм крутящего момента.

Под стать двигателю модернизировано и шасси: ходовую часть тюнеры настраивали совместно с Eibach, причем доработкам подверглись не только пружины и амортизаторы, но и охлаждение тормозов. Стойки подвески Eibach Pro Street Multi стали регулируемыми, поэтому теперь водитель может сам менять дорожный просвет и настраивать ходы отбоя и сжатия в зависимости от дорожных условий.

Наконец, внешнеBMW M2 в тюнинге от Lightweight можно узнать по 19-дюймовым кованым дискам, красным тормозным суппортам и массивному аэродинамическому обвесу из углепластика. В полностью перешитом салоне установлены новые «трековые» сиденья от M2 CS, обтянутый алькантарой руль и новая кулиса коробки передач (она, кстати, механическая).

Разгонную динамику проектного купе тюнеры так и не раскрыли, но понятно, что «сотню» он набирает не медленнее, чем за 4 секунды, а «максималка» наверняка ограничена на отметке в 250-280 километров в час.

Ателье Hennessey построило 1026-сильный внедорожник из самого мощного пикапа

Тюнинг-ателье Hennessey представило свой новый проект – семиместный внедорожник Mammoth 1000, построенный на базе мощнейшего в мире пикапа Ram 1500 TRX. Благодаря форсированному до 1026 «лошадей» двигателю «суперджип» может ускоряться до 60 миль в час (96 км/ч) за 3,2 секунды и проезжать дрэговые 402 метра за 11,4 секунды.

Экстерьер внедорожника показан только на одном изображении, но уже понятно, что его задняя часть полностью оригинальная и сделана «с нуля». Плюс ко всему, он получил кастомный передний бампер с дополнительным светодиодным блоком, 20-дюймовые десятиспицевые колеса и 35-дюймовые грязевые шины.

В салоне, который пока нельзя посмотреть воочию, смогут одновременно ездить до семи человек (включая водителя), причем на втором ряду будут размещены раздельные «капитанские» кресла, а третий ради большего пространства в багажнике и вовсе будет складным.

«Техника» донорского пикапа тоже полностью переделана. Дорожный просвет, как заявили тюнеры, увеличен до 364 миллиметров (+64 мм), а стоковый двигатель V8 объемом 6,2 литра оснащен новым приводным нагнетателем и другим блоком управления, вследствие чего его отдача выросла с 712 л.с. и 881 Нм до 1026 л.с. и 1314 Нм крутящего момента.

Стоимость «короля внедорожников с характеристиками суперкара» (так новинку назвал глава ателье Джон Хеннеси) составит минимум 375 тысяч долларов или 28,1 млн рублей, а тираж модели будет ограничен 20 эксклюзивными экземплярами.

Источник: Hennessey Perfomance